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Rallye de Pologne

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Le rallye de Pologne est une épreuve de rallye automobile sur terre sporadiquement incorporée au championnat du monde des rallyes.

Contents

• Histoire

• Palmarès

• WRC

• Général

• Victoires par constructeur depuis 1960 ( ERC /WRC)

• Notes et références

• Voir aussi

• Liens externes

Histoire

La première édition eu lieu en 1921, ce qui en fait le troisième plus ancien rallye encore aujourd'hui en activité après ceux d'Autriche (1910) et de Monte-Carlo (1911)cite-ref-1[1].

Il a toujours fait partie du Championnat d'Europe des rallyes depuis 1960.

Il est cependant devenu une manche à part entière du championnat mondial en 1973 et 2009, avant d'obtenir un troisième assentiment par la FIA en 2014 pour la fin du mois de juin, sachant imposer son programme d'organisation face aux candidatures des épreuves brésilienne, chinoise, indienne, russe et sud-africaine. Quelques épreuves spéciales sont programmées en Lituanie toute proche. Centré depuis 2005 sur Mikołajki en Voïvodie de Varmie-Mazurie, il est proposé par le Polski Związek Motorowy (PZM, la fédération polonaise), avec l'aide financière de la compagnie pétrolière LOTOS en 2014 et 2015.

Sobieslaw Zasada l'a remporté à quatre reprises, devant Robert Droogmans et Krzysztof Holowczyc tous deux à trois. Jean-Claude Andruet et Bernard Darniche s'y sont imposés lors de leurs sacres européens respectifs de 1970 et 1977, alors que Bryan Bouffier a plus récemment terminé second en 2008 et 2012.

Palmarès

WRC

|---|---|---|---|---|

Général

|---|---|---|---|

| | | | |

| 1929 | Adam hr. Potocki | Austro-Daimler | g.D |

| 1929 | Josef Vermirovsky | Tatra | g.F |

| 1929 | Teodor Kredl | Praga Petit | g.G |

| 1929 | Jan Ripper | Tatra | g.E |

| 1929 | Jaroslav Heusler | Praga Grand | g.C |

| 1929 | Baron Achim Haebler | Maybach | g.B |

| | | | |

| 1930 | Michał Bitny-Szlachta | Ford | g.A |

| 1930 | Zygmunt Rahnenfeld | Fiat 525 | g.B |

| 1930 | Adam hr. Potocki | Austro-Daimler | g.C |

| | | | |

| 1937 | Paul von Guillaeume | Adler Trumpf | g.II |

| 1937 | Aleksander Mazurek | Chevrolet Master Sedan | g.V |

| 1937 | Wojciech Kołaczkowski | DKW Meisterklasse | g.I |

| | | | |

| 1938 | Jan Ripper | Fiat 1100 | g.I |

| 1938 | Stanisław Szwarcsztajn | Lancia Aprilia | g.II |

| 1938 | Hans Rauch | Mercedes-Benz 230 | g.IV |

| 1938 | Witold Rychter | Chevrolet Master Sedan | g.V |

| | | | |

| 1939 | Tadeusz Marek | Chevrolet Master Sedan | g.IV |

| 1939 | Stefan Grossman | Citroën | g.II |

| 1939 | Renato Ghisalba | Fiat 1100 | g.I |

| | | | |

| 1947 | Witold Rychter | Chevrolet Master Sedan | g.V |

| 1947 | Zygmunt Andrzejewski | Willys | g.IV |

| 1947 | Edward Loth | Vokswagen KdF | g.II |

| 1947 | Alfred Pecko | DKW | g.I |

| | | | |

| 1948 | Ivan Hodac | Aero Minor (en) | g.I |

| 1948 | Vaclav Bobek | Škoda 1101 | g.II |

| 1948 | A. Anton | BMW | g.IV |

| 1948 | Jiri Pohl | Jaguar | g.V |

| 1948 | Józef Sucharda | Jaguar | g.VI |

| | | | |

| 1954 | Alfons Zielkowski | DKW | 750 T |

| 1954 | Zbigniew Witkowski | Fiat 1100 | 1300 T |

| 1954 | Edward Niziołek | Opel Olympia | 1600 T |

| 1954 | Zygmunt Skoczkowski | Tatraplan | 2000 T |

| 1954 | Stanisław Gustaw | FSO Warszawa M-20 | 2600 T |

| 1954 | Bolesław Majkowski | Ford | 2600+T |

| 1954 | Stanisław Rusiniak | BMW | 1600 S |

| 1954 | Franciszek Postawka | BMW 328 | 1600+ |

| | | | |

| 1955 | Edward Niziołek | Opel Olympia | g.VI |

| 1955 | Bolesław Majkowski | Ford de Luxe | g.IX |

| 1955 | Jacek Dzięciołowski | DKW | g.III |

| 1955 | Grzegorz Timoszek | BMW 328 | g.Sport |

| | | | |

| 1956 | Jerzy Opiela | DKW | g.III |

| 1956 | Kazimierz Tarczyński | BMW | g.VI-S |

| 1956 | Jan Jagielski | Opel Olympia | g.VI |

| | | | |

| 1957 | Mlado Vukovic | DKW | g.IV-T |

| 1957 | S. Vidmar | Porsche 356 1300 S | g.V-S |

| 1957 | Walerian Waryszewski | BMW 328 | g.VII-S |

| 1957 | Bolesław Majkowski | Simca 8 | g.V-T |

| | | | |

| 1959 | Kurt Rüdiger | Wartburg | g.IV |

| 1959 | Krzysztof Komornicki | Simca Aronde | g.V |

| | | | |

| | | | |

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Victoires par constructeur depuis 1960 ( ERC /WRC)

• 9 : .Ford

• 6 : .Subaru .Toyota

• 4 : .Mercedes .Fiat, Lancia

• 3 : .Porsche .Renault

• 2 : .BMC/BL .Mitsubishi .Peugeot .Volkswagen

• 1 : .Steyr .Alpine .BMW .Mazda .Audi .Peugeot .Škoda

Notes et références

cite-note-11. ↑ « L'histoire du rallye de pologne »

cite-note-21. Jerzy Zaczeniuk sur ewrc-results.com

Voir aussi

Liens externes

• site-officiel(pl + en + lt) Site officiel

• Ressource relative au sport : Juwra

• (en) « Rally Poland », sur www.Rally-ERC.com (version du 3 avril 2016 sur Internet Archive)

• (en) Le rallye de Pologne sur ewrc-results.com (depuis 1960)

• (en) Le rallye de Pologne sur rallybase.nl (jusqu'en 2008)

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